楚雄市东南绕城高速项目取得重要节点突破-九游会老哥交流区

7月20日，楚雄东南绕城高速公路上土坡隧道掘进突破2000米，顺利完成重点控制工程。

楚雄东南绕城高速公路上土坡隧道工程属于长隧道，施工难度大，因此该工程段的施工成为该项目的关键节点。项目部根据现场实际情况，采取系列措施，确保工程进度安全有效推进。

在质量上，坚持以“质量保安全、安全保进度、进度保效益”的总体思路，过程动态调整施组，稳扎稳打。在安全上，定期召开安全、技术、质量、进度例会及专项、专题会议，为隧道施工保驾护航。在日常施工过程中，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针原则，合理安排各施工工序，确保施工质量、安全稳步推进，不留隐患。在动态施工过程中，管理信息化，通过分析超前地质预报及每日监控量测数据，为正确选择开挖断面，对支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预防隧道涌水、突泥等可能形成的灾害性事故及时提供信息。

项目简介：

上土坡隧道位于楚雄市东南绕城高速公路第二标段（k7 300～k16 500）2-1工区施工范围，隧道设计为分离式隧道，隧道建筑限界净宽为10.25m，建筑限界净高为5m，其中左线全长2642m（zk7 528～zk10 170），右线全长2680m（k7 520～k10 200）。隧道左右幅间距为24～52m，隧道左右线进出口洞口段埋深均约6m左右，隧道最大埋深约278m，进出口高程介于1887～2209m之间，相对高差322m，处于构造侵蚀低中山地貌区。上土坡隧道左右线进出洞口洞门均采用端墙式，进口段左右线路堑式明洞长度均为8m，出口段左右线路堑式明洞长度均为10m;暗洞洞身以iv级、v级围岩为主，其中iv级围岩左右线共计2800延米、v级围岩左右线共计2486延米；其中左右线隧道中间设置车行横通道2个，人行横通道6个。